Па словах вытворцыалюмініевыя кампазітныя панэлі, пры ўсталёўцыалюмініевыя кампазітныя панэлі,
вонкавы край панэляў і гарызантальная вертыкальная лінія кіравання павінны быць вымераныя і размешчаны дакладна ў адпаведнасці з праектам і будаўнічай пляцоўкай.

Затым цэнтральная лінія вертыкальнай рамы каркаса ў адпаведнасці з праектным памерам сеткі да канструкцыі,
пры вымярэнні лініі павінна быць на ветры не больш за 4 узроўняў умоў надвор'я,
асобныя выпадкі павінны таксама прыняць меры ветраабароненасці. Для ўстаноўкі мацаванняў,
папярэдне закапаныя часткі павінны выкарыстоўвацца па магчымасці, а пры адсутнасці папярэдне закапаных частак, павінны быць выкарыстаны пасля закапаныя часткі,
канструкцыйная форма закапаных частак павінна адпавядаць праектным патрабаванням,
і анкерныя балты перад выкарыстаннем трэба праверыць на месцы на адпаведнасць патрабаванням трываласці.
Якар звычайна складаецца з закапанай пласціны і кода злучальнага кута,
канструкцыя ў адпаведнасці з патрабаваннямі праекта ў вертыкальным каркасе была замерана і размешчана
на цэнтральнай лініі дакладна адзначана становішча закапанай пласціны, пасля прабівання адтулін будзе закапана,
і вертыкальная цэнтральная лінія рамкі прывядзе да пахаванага, а затым вылічыць становішча злучальнага кода кута,
у закапанай пласціне пісальнік, тая ж вертыкальная рамка з таго ж боку кода злучальнага кута пазіцыі, каб працягнуць праз выяўленне лініі,
нельга адхіляцца.

Пасля таго, як становішча кутняга кода вызначана, код кута будзе прывараны да закапанай пласціны ў гэтым становішчы,
шырыня і даўжыня зварнога шва павінны адпавядаць канструктыўным патрабаванням,
пасля зваркі зварныя швы варта перарабіць, каб прадухіліць апрацоўку іржы, звычайна двойчы фарбуюць фарбай супраць іржы.