1. Aunawa da saitawa
1) Dangane da layin axis da tsayi a kan babban tsarin, daidai billa layin matsayi na shigarwa na firam mai goyan baya a kan babban tsarin bisa ga buƙatun ƙira.
2) Yanke duk sassan da aka haɗa kuma a sake auna girman su.
3) Ya kamata a sarrafa kurakuran rarraba lokacin aunawa da saitawa, ba tara kuskure ba.
4) Ya kamata a yi ma'auni da saiti a ƙarƙashin yanayin cewa ƙarfin iska bai fi matakin 4. Bayan an tashi ba, ya kamata a duba cikin lokaci don tabbatar da daidaitattun daidaito na bangon labule da matsayi na shafi.
2. Shigar da masu haɗawa don waldawa kuma gyara masu haɗawa tare da sassan da aka saka akan babban tsarin. Lokacin da ba a binne sassa na ƙarfe da aka riga aka yi a kan babban tsarin ba, za a iya ramuka ramuka a kan babban tsarin don shigar da kusoshi na fadada da kuma haɗa sassan ƙarfe don gyarawa.
3. Sanya kwarangwal
1) Bisa ga matsayi na spring line, anti-tsatsa bi da shafi an gyarawa a kan haɗa yanki ta waldi ko kusoshi. A lokacin shigarwa, ya kamata a duba matsayi na matsayi da matsayi a kowane lokaci. Don babban yanki da tsayin daka na waje na bangon aluminum labulen bangon ginshiƙan ginshiƙan ginshiƙan ginshiƙan, dole ne a yi amfani da kayan aunawa da pendants na layi don aunawa da daidaita matsayinsu don tabbatar da cewa sandunan tsaye na kwarangwal suna tsaye da lebur. Matsakaicin tsayin daka na shigarwar ginshiƙi bai kamata ya zama mafi girma fiye da 3mm ba, karkacewar gaban baya na axis bai kamata ya fi 2mm ba, kuma karkacewar hagu-dama bai kamata ya fi 3mm ba; karkatar da tsayin ginshiƙai biyu da ke kusa bai kamata ya wuce 3mm ba, kuma madaidaicin karkatar da ginshiƙan da ke kan bene ɗaya bai kamata ya zama sama da 5mm ba, kuma karkacewar tazarar tsakanin madaidaitan madaidaicin biyu bai kamata ya wuce 2mm ba.
2) Shigar da masu haɗawa da gaskets a duka ƙarshen katako a wurin da aka riga aka ƙaddara na ginshiƙi, kuma ya kamata a shigar da su da ƙarfi, kuma haɗin gwiwa ya kamata su kasance m; karkacewar kwancen katako guda biyu da ke kusa bai kamata ya wuce mm 1 ba. Dabarar hawan bene iri ɗaya: lokacin da nisa na bangon labule ya yi ƙasa da ko daidai da 35 m, bai kamata ya fi 5 mm ba; lokacin da nisa na bangon labule ya fi 35 m, kada ya zama fiye da 7 mm.
4. Sanya kayan wuta
Ya kamata a yi amfani da auduga mai ɗorewa mai inganci, kuma lokacin da zafin wuta dole ne ya cika buƙatun sassan da suka dace. Gyara auduga mai hana wuta tare da farantin karfe mai galvanized. Ya kamata a ci gaba da rufe auduga mai hana wuta akan sarari tsakanin bene da farantin karfe don samar da bel mai hana wuta ba tare da gibi a tsakiya ba.
5. Shigar da farantin aluminum
Dangane da zanen ginin, yi amfani da rivets ko kusoshi don gyara farantin alloy na aluminium gama yanki guda ɗaya akan firam ɗin ƙarfe. Bar rata na 10-15 mm tsakanin allunan don daidaita kuskuren shigarwa. Lokacin da aka shigar da farantin karfe, karkatar hagu da dama, sama da ƙasa kada ta wuce 1.5mm.
6. Ma'amala da kabu-kabu
Bayan tsaftace saman farantin karfe da firam tare da wakili mai tsaftacewa, nan da nan sai a sanya tsiri mai rufewa ko tsiri mai hana yanayi a cikin tazarar da ke tsakanin faranti na aluminium, sannan a yi amfani da silinda mai jure yanayin yanayi da sauran kayan. Ya kamata manne ya cika ba tare da gibba ko kumfa ba.
7. Ma'amala da rufe bangon labule
Maganin rufewa na iya amfani da farantin karfe don rufe ƙarshen bangon bango da keel.
8. Ma'amala da nakasar kabu
Don magance haɗin gwiwa na lalacewa, da farko, ya kamata a cika buƙatun fadadawa da daidaitawar gine-gine, kuma a lokaci guda, ya kamata a cimma tasirin kayan ado. Ana iya amfani da farantin zinari na Anisotropic da tsarin bel na neoprene sau da yawa.
9. Tsaftace saman allo
Cire tef ɗin kariya a saman allon kuma tsaftace saman allon.