ພວກເຮົາຮູ້ຈາກກະດານປະກອບອາລູມິນຽມ ຜູ້ຜະລິດວ່າໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງຂອງກະດານປະກອບອາລູມິນຽມ ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່,
ເສັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະວາງໄວ້ທໍາອິດ, ອີງຕາມເສັ້ນ datum ເວັບໄຊທ໌, ຫຼັງຈາກການທົບທວນຄືນເສັ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.

ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກເສັ້ນຂະ ໜາດ ແລະເສັ້ນແວງເພື່ອ ກຳ ນົດລົດເມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແນວຕັ້ງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຈໍພາຍນອກ.ກະດານປະກອບອາລູມິນຽມ,
ແລະໃຊ້ເສັ້ນລວດໃສ່ວົງເລັບເຫຼັກຄົງທີ່ເປັນສາຍຄວບຄຸມສັນຍານເພື່ອວາງສາຍກາງຂອງແຕ່ລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບແລະການວັດແທກ tape ເຫຼັກມາດຕະຖານ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນເສັ້ນລວດໄດ້ວັດແທກຈຸດ bargeກະດານປະກອບອາລູມິນຽມ ຈຸດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແນວນອນແລະເຮັດຢູ່ໃນເສັ້ນເຄື່ອງຫມາຍ.
ຫຼັງຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ຈຸດຄວບຄຸມໄດ້ຖືກກວດກາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງມີການສ້ອມແຊມ, ໃນເວລາທີ່ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍບໍ່ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນທາດເຫຼັກກ່ອນຝັງ,
ມັນສາມາດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍໃນຂຸມ, ການຕິດຕັ້ງຂອງ bolts ການຂະຫຍາຍຕົວແລະທາດເຫຼັກການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່.

ໃຊ້ rivets ຫຼື bolts ເພື່ອແກ້ໄຂກະດານປະກອບອາລູມິນຽມ ສໍາເລັດຮູບກ່ຽວກັບໂຄງກະດູກເຫຼັກໂດຍສິ້ນຕາມຮູບແຕ້ມການກໍ່ສ້າງ,
ເອົາໃຈໃສ່ກັບຊ່ອງຫວ່າງ 10-15 ມມລະຫວ່າງກະດານແລະກະດານເພື່ອປັບຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ,
ແລະ deviation ຂອງຊ້າຍແລະຂວາ, ເທິງແລະລຸ່ມບໍ່ຄວນຫຼາຍກ່ວາ 1.5mm ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງກະດານປະກອບອາລູມິນຽມ.