យើងដឹងពីបន្ទះសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅពេលសាងសង់បន្ទះសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម កំពុងដំណើរការ,
ខ្សែបន្ទាត់គួរតែត្រូវបានវាស់ និងដាក់ជាដំបូង យោងទៅតាមគេហទំព័រ datum line បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលបន្ទាត់ដោយគ្មានកំហុស។

វាចាំបាច់ដើម្បីប្រើរយៈទទឹង និងរយៈបណ្តោយម៉ែត្រដើម្បីកំណត់ឡានក្រុងក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃបន្ទះសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម,
ហើយប្រើខ្សែលួសនៅលើតង្កៀបដែកថេរជាបន្ទាត់ត្រួតពិនិត្យសញ្ញាដើម្បីដាក់ខ្សែកណ្តាលនៃក្រឡាចត្រង្គនីមួយៗ។
បន្ទាប់មកវាស់កម្រិត និងរង្វាស់កាសែតដែកស្តង់ដារ។ល។
នៅក្នុងបន្ទាត់ខ្សែបានវាស់វែងចេញពីចំណុចទាញបន្ទះសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម ចំណុចក្រឡាចត្រង្គផ្តេក ហើយធ្វើនៅលើបន្ទាត់សម្គាល់។
បន្ទាប់ពីកំណត់ទីតាំង ចំណុចត្រួតពិនិត្យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាពួកគេស្ថិតក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។
ក៏នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៅលើផ្នែកដែលបានកប់មុន welding ជួសជុល, នៅពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មិនត្រូវបានកប់នៅលើដែកមុនកប់,
វាអាចនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៅលើរន្ធ, ការដំឡើងនៃ bolts ពង្រីកនិងដែកតភ្ជាប់បានជួសជុល។

ប្រើ rivets ឬ bolts ដើម្បីជួសជុលបន្ទះសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម បញ្ចប់គ្រោងឆ្អឹងដែកដោយបំណែកយោងទៅតាមគំនូរសំណង់
យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគម្លាត 10-15mm រវាងបន្ទះនិងក្តារដើម្បីកែតម្រូវកំហុសក្នុងការដំឡើង។
និងគម្លាតនៃខាងឆ្វេង និងស្តាំ ផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមមិនគួរលើសពី 1.5mm នៅពេលដំឡើងបន្ទះសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម។