എന്നതിൽ നിന്ന് നമുക്കറിയാംഅലുമിനിയം സംയുക്ത പാനൽ നിർമ്മാണം നടക്കുമ്പോൾ നിർമ്മാതാവ്അലുമിനിയം സംയുക്ത പാനൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു,
ലൈൻ പിശകില്ലാതെ അവലോകനം ചെയ്ത ശേഷം സൈറ്റ് ഡാറ്റം ലൈൻ അനുസരിച്ച് ആദ്യം ലൈൻ അളക്കുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.

ബസിന്റെ ബാഹ്യ ഉപരിതലത്തിൽ ലംബമായ ഗ്രിഡ് ബസ് സജ്ജമാക്കാൻ അക്ഷാംശ രേഖാംശ മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.അലുമിനിയം സംയുക്ത പാനൽ,
ഓരോ ഗ്രിഡിന്റെയും മധ്യരേഖ പുറത്തെടുക്കാൻ ഒരു അടയാള നിയന്ത്രണ രേഖയായി നിശ്ചിത സ്റ്റീൽ ബ്രാക്കറ്റിലെ വയർ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുക.
പിന്നെ ലെവൽ മീറ്ററും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ ടേപ്പ് അളവും മുതലായവ.
വയർ ലൈനിൽ പോയിന്റ് ബാർജ് അളന്നുഅലുമിനിയം സംയുക്ത പാനൽ തിരശ്ചീന ഗ്രിഡ് പോയിന്റ് ചെയ്ത് മാർക്ക് ലൈനിൽ ചെയ്യുക.
സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന് ശേഷം, കൺട്രോൾ പോയിന്റുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നു.
വെൽഡിംഗ് ഉറപ്പിച്ച, മുൻകൂട്ടി കുഴിച്ചിട്ട ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രധാന ഘടനയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും, പ്രധാന ഘടന മുൻകൂട്ടി കുഴിച്ചിട്ട ഇരുമ്പിൽ കുഴിച്ചിടാത്തപ്പോൾ,
ഇത് ദ്വാരത്തിലെ പ്രധാന ഘടനയിലായിരിക്കാം, വിപുലീകരണ ബോൾട്ടുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കണക്ഷൻ ഇരുമ്പ് ഉറപ്പിച്ചതും.

ശരിയാക്കാൻ റിവറ്റുകളോ ബോൾട്ടുകളോ ഉപയോഗിക്കുകഅലുമിനിയം സംയുക്ത പാനൽ നിർമ്മാണ ഡ്രോയിംഗ് അനുസരിച്ച് ഉരുക്ക് അസ്ഥികൂടം കഷണങ്ങളായി പൂർത്തിയാക്കുക,
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പിശക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പാനലും ബോർഡും തമ്മിലുള്ള 10-15mm വിടവ് ശ്രദ്ധിക്കുക,
കൂടാതെ അലുമിനിയം കോമ്പോസിറ്റ് പാനൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇടതും വലതും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വ്യതിയാനം 1.5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.